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弃旧扬新，更考验担当。中国今天的探索，没有先例可循。可能不被理解：化解产能过剩、处置僵尸企业，一些厂子会关门、员工会下岗、收入会降低，是不是一定要做这种费力不讨好、甚至挨骂的事？可能要冒风险：有的改革措施，会达不到预期效果；有的尝试，还会失败，是不是等等看？可能现在所做的努力，若干年、甚至更长时间才能感知其意义，是不是一定要马上就办？愈是艰险，愈见为政者的担当。就是要有“功成不必在我”的胸怀，不能为一时政绩给长远发展留下隐患。改革发展、转型升级，从来不会轻松，更不可能一蹴而就。不想冒风险、不愿得罪人，难题只会不断堆积。该作为时不作为、懒作为，才是对人民、对历史的不负责任。顺博体育登录网址新华社拉萨９月１３日电（记者 于文静、刘洪明）“十二五”期间，全国水利系统落实中央对西藏水利的特殊支持政策，全方位开展水利对口援藏工作，预计到今年年底可落实总投资２２８亿元，是“十一五”时期的３．２６倍，成为西藏水利发展史上资金投入最大、建设成效最好、行业能力提升最快、农牧民群众受益最多的５年。

张志军致辞指出，围绕金融合作和经济发展新形势新机遇展开深入探讨和交流，对于持续推动两岸及香港的经济合作进程有重要意义。经济合作关乎两岸同胞切身利益，一直是两岸关系发展的优先方向和重点领域。在当前形势下，加强两岸经济合作要有三个“信”字：第一个是“自信”，来源于对自身经济发展和产业竞争力的信心；第二个是“互信”，来源于彼此的信任和默契；第三个是“信心”，信心来源于对两岸关系发展的共同认知和执着追求。第四名埃博拉患者被从西非接到美国治疗顺博体育登录网址新加坡尤索夫伊萨东南亚研究所高级客座研究员赵洪博士说：“营改增对于中小企业有很大益处。可以看出中国政府的方向是希望帮助中小企业和私人企业，让他们进一步发展起来，这样中国经济就更有活力了。”

国务院总理李大大5月11日上午在内罗毕国家宫与肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼、卢旺达总统卡加梅、南苏丹总统基尔等东非地区国家领导人，以及坦桑尼亚、布隆迪、非洲开发银行代表共同出席肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目中肯共同融资协议签字仪式并讲话。该项目将由中国公司承建。（5月12日新华社） 中国有句言语，叫做“要致富，先修路”。基础设施的完备与否对于一地、一国的经济社会发展有着至关重要的作用。睽诸中国三十多年改革发展的历程，之所以能取得今天的成就，之所以能在“金砖五国”中独占鳌头，之所以能够较好地抵御历次金融危机的侵袭，很重要的一点就在于高度重视基础设施的建设。可以说，基础设施尤其是“铁公鸡”的建设，不仅令幅员辽阔的中华大地彻底摆脱了困扰几千年的“行路难”问题，也为其他关联产业提供了强大的市场需求，从而成为拉动内需、促进经济发展的强劲动力。 然而，在非洲不少国家，特别是一些东非国家，比如几十年来一直处于无政府状态下的索马里，又如独立不久但与北方依旧龃龉不断的南苏丹，一方面，由于多年战乱导致其基础设施破坏殆尽。展开地图，不少国家甚至找不到一段铁路；另一方面，受制于贫困所带来的相关技术、人才、装备、资金的严重缺失，要想独立修建国内甚至国际间的铁路，几乎是不可能的事情。这种情况下，寻求与外部世界的合作便成为必然的选择。 考虑到中国这些年不仅国内铁路建设突飞猛进，而且积累了丰富的国际铁路的修建经验，无论是已经通车运行的渝新欧铁路，还是即将开工建设的泛亚高铁，都证明了中国在这方面的巨大优势。特别是“中国建设”的低廉价格，对于普遍并不富裕的东非国家来说，更是具有强大的吸引力。所以，与中国合作可以说是现阶段一些非洲国家的“最佳选择”。这也是为什么会有那么多东部非洲国家的元首齐聚内罗毕，共同见证肯尼亚蒙巴萨－内罗毕铁路签字仪式的深意所在。 根据报道，蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路。该铁路的建设，对于肯尼亚来说，它将连结起首都内罗毕和第二大城市蒙巴萨，有助于提升内罗毕作为联合国非洲总部的区域中心地位，推进肯尼亚经济的进一步发展；对东非各国来说，此举将进一步完善东非铁路网，增加东非国家的运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设，促进各国经济发展；而对于中国来说，则能够借此增进中非传统友谊，推动包括铁路在内的高技术的“走出去”步伐，提高中国国际影响力，造福更多国家的人民。 这些年，随着东非甚至整个非洲经济的不断崛起，其对于铁路及其它基础设施的需求愈来愈旺盛。抓住这个契机，推进彼此间在更高、更广层面上的互利互惠、合作共赢，意义不仅是经济上的，更有助于巩固双方邦谊。如何更好地加强新时期中非间的合作与联系，不仅考验执政者的智慧，同时也与每一个涉非项目、每一位在非工作者有关。

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