【稳增长 促发展 强信心】湖南今年计划建成通车4条高速公路 同时开工建设6条高速公路

日博365APP下载网址应用受大雾影响，９日清晨，北京市大部分地区能见度在１公里以下，能见度较差，也给北京城区道路交通带来一定影响，到当天８时，北京全路网达到中度拥堵水平，二环路以内道路严重拥堵。

国海证券指出，今年节后市场窄幅调整是大势的延续而非兑现，经济短期难证伪、业绩空窗叠加政策发力预期下，仍可对两会前市场保持乐观。日博365APP下载网址应用刘云山强调，重塑丝绸之路，特别需要弘扬丝路精神。各国政党和政治家有责任携起手来，加强政党间对话与合作，为促进共同发展作出积极努力。要在引领国家关系发展、促进和平合作，在增进政治互信、坚持开放包容，在推动人文交流、促进互学互鉴，在助力经济社会发展、实现互利共赢上发挥积极作用。中国共产党愿与沿线国家政党加强合作，推动“一带一路”建设成为造福各国人民、惠及子孙后代的惠民工程。

四川：补助残疾人因残疾产生的额外生活支出新华社北京11月7日电（记者侯丽军）国家副主席李源潮7日在北京会见了来华出席加强互联互通伙伴关系对话会的柬埔寨首相洪森。 李源潮说，中柬是患难与共的好朋友、真朋友，中方将坚定不移地推进中柬友好事业，愿同柬方保持高层交往传统，推进各领域务实合作，开展全方位人文交流，分享治国理政经验，不断深化中柬全面战略合作伙伴关系。 洪森说，感谢中国长期以来的支持和帮助。柬埔寨致力于维护国家稳定、发展，愿意深化同中国在各领域的合作。日博365APP下载网址应用国务院任免财政部等部门工作人员

全面落实党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神，按照党中央、国务院决策部署，以营造良好创新创业生态环境为目标，以激发全社会创新创业活力为主线，以构建众创空间等创业服务平台为载体，有效整合资源，集成落实政策，完善服务模式，培育创新文化，加快形成大众创业、万众创新的生动局面。

法律的贯彻落实，常常与执法部门的责任意识密切相关。把群众的生命健康放到更高位置，摒弃以群众安全为代价换取地方经济增长的观念，对唯利是图违反食品安全法的行为严厉打击，真正使食安法成为带电的“高压线”，才能逐步提高监管能力和水平，切实保障百姓“舌尖上的安全”。日博365APP下载网址应用严守依法治税的红线_部门据经济之声《央广财经评论》报道，购买1.6升和1.6升以下的汽车，购置税减半；新能源汽车不得限行和限购——这是国务院为促进新能源和小排量汽车发展，再次亮起的“绿灯”。 国务院总理李大大昨天主持召开国务院常务会议，议题之一就是促进新能源和小排量汽车发展。会议确定了几项重要措施，要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。从2015年10月1日到2016年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车的，减半征收车辆购置税。 另外，会议还决定，完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点。规定机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。 发展新能源和小排量汽车节能环保、好处多多，但是多年来利好不断释放，现实情况却一直是新能源和小排量汽车的“叫好不叫座”。这一次，政府再亮绿灯，推出这么多实在的举措，这种情况会改变吗？ 经济之声：先来看北京最新一期新能源汽车购车摇号情况，申请人数达到9448人，创历史新高，中签率从80%降到40%。新能源车摇号难度越来越大。这次国务院的决定出来后，对北京意味着什么？ 苏晖：北京市这几年一直对新能源汽车采取开放态度，支持力度一年比一年大，但都没有这次国务院通知的力度和意义大。北京市作为首都，本身交通拥堵、环境污染比较严重，支持新能源汽车将会成为一个历史性的转折点。现在汽车市场不景气，国家出台支持新能源的政策，一定会使更多的市民购买和使用新能源汽车，从而对于改变目前的状况起到巨大的推动作用。至于推动的结果，第一，会使更多市民加入申请购买新能源汽车的行列。第二，会进一步加快更新，加快老旧换代更新，市民将不再只买传统汽车，而是更多去买新能源汽车。 经济之声：政府对新能源汽车的支持政策不断加码，新能源汽车的生产和销售也顺势增长。虽然今年上半年汽车销量增速大幅放缓，新能源汽车销量却增长2.5倍。不过，看起来很喜人，但毕竟基数小，总量也小。更具体地说，在眼下强调新能源汽车的发展，有什么新的含义？ 谢卫列：国务院释放的这个重大利好消息，的确会成为一个历史性的拐点。北京作为首善之区的示范效应，会有一定的溢出效应。尤其是不限购不限行，这个利好政策实际上对于上游研发、生产的企业而言是一个很好的契机；对普通老百姓而言，在传统的车型选择上受到一定限制的情况下，新能源车最新政策的出台，实际上也提供了多元选择，会使老百姓对于以清洁能源车为中心的新能源车，有一个全新的认识，并激发他们的购买热情。 经济之声：再看小排量车，低迷状态是明显的。今年1-8月，1升以下乘用车的市场份额约为0.9%，与2009年相比下降了5.8个百分点；同期1.6升以下车型的市场份额为63.9%，与2009年相比增长了1.4个百分点，但与2014年相比没有增长。怎么看国务院关于购买小排量汽车的新政？ 苏晖：我们国家汽车产业政策十几年来一直推行“两小一大”，特别是汽车消费税，排量越往上越高，3.5升以上排量汽车的消费税率甚至高达40%。“两小一大”的具体政策对整个市场有引导作用，但作用不太大。这次国务院决定小排量汽车减半征收车辆购置税，意义可能更大，对消费者消费观念的引导会起到重要作用。这个政策应该坚定不移地坚持下去。 经济之声：今年5月，国务院发布《中国制造2025》，将节能与新能源汽车列入十大重点产业，明确提出到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆；到2025年，新能源汽车年销量300万辆。但目前来看，大家选择新能源汽车好像多少还有点无奈，因为充电、蓄航里程等问题，不可否认的还有很多不足之处，这个时候对于政府和汽车企业来说，怎样能够“大干快上”？ 谢卫列：要抓“两头”，一是在国家政策上要放开手脚，鼓励老百姓和厂家共同致力于新能源车的普及，包括在减税上做一些新的尝试。另外，厂家在配合官产学研这方面，要在普及基本的充电网络、充电技术，以及降低老百姓的使用费用等方面，配合政府有关职能部门来推进。也就是，在政策利好的引导下，加上厂家协同、官方和民间投入共同推进，为老百姓的消费创造一个良好的空间。（记者 崔佳铭）

以新的发展理念促进经济升级和社会进步日博365APP下载网址应用